Le condizioni in cui versava, la mia Li Mk3. Una fase di smontaggio nell'estate del 1989. I due decal nei colori del musetto, andati persi per sempre.

Qui la ruggine si vede un pò meglio! Ingenuamente levai e buttai la fettuccia con i dati di produzione che si trovava ancora dietro la targa! La gioventù!!! Sullo scudo era presente un adesivo con un invito alla prudenza in strada.

Vista 3/4 posteriore, lato sinistro, della mia Li 150 Mk3 del 1963.

La mia Lambra che si gode il sole!

La mia LambrettaLi150Mk3 in posa davanti ad una casa in puro stile Veneto. Ma siamo ad Arborea in Sardegna, a pochi passi da Oristano.

Piega73 accanto alla LambrettaLi 150 Mk2 appena acquistata dall'amico Giovanni di Genova.

Le condizioni estreme in cui ho trovato la mia Lambretta C Mk1 del 1950. La ruggine aveva completamente ricoperto tutto lo scooter, dopo anni passati alle intemperie, La pedana poggia piedi era ormai inesistente!

Il mio Lambretta48, prima serie primissima produzione del 1955. In attesa di restauro.

Il particolare del disco cromato e del cavalletto in filo d'acciaio, della primissima produzione, fino a quel momento pensavo che tale cavalletto fosse presente solo nei prototipi!

Orgoglioso d'indossare la maglia ufficiale del Lambretta Club Nuoro